Compacte opslag van pallets
Onder de naam Pushfix brengt Logitrade, www.logitrade.nl, een nieuw ontwikkeld pushback-systeem op de markt. Pushfix maakt het mogelijk om pallets compact op te slaan volgens het LIFO-principe: “last in, first out”. Standaard kunnen met dit systeem tot vijf pallets achter elkaar worden weggezet, zegt het bedrijf. Pushfix is ontwikkeld door Euroroll, de fabrikant van rollen en rolsystemen waarvan Logitrade in de Benelux de vertegenwoordiger is.
Het Pushfix-systeem bestaat standaard uit vier platte wagens die over elkaar heen kunnen bewegen. De eerste pallet die uiteindelijk achteraan belandt, wordt met een heftruck op de bovenste wagen geplaatst. Als de tweede pallet wordt geplaatst, wordt de eerste naar achteren geduwd (“push back”) totdat de tweede wagen vrij komt en bezet kan worden. Op dezelfde manier kunnen de derde en vierde pallet worden weggezet. De vijfde en laatste pallet rust uiteindelijk op de rails waarover de vier karren zich voortbewegen, luidt de uitleg van Logitrade.
Bij uitslag maakt het Pushfix-systeem gebruik van de zwaartekracht. Omdat de wagens over rails rijden die met een hellingshoek van 2,5% zijn geplaatst, rollen alle pallets automatisch naar voren als de eerste wordt uitgenomen. De kleine hellingshoek garandeert dat de snelheid waarmee de pallets naar voren rollen laag blijft, zodat er geen productschade ontstaat, claimt de Benelux-vertegenwoordiger van Euroroll.
Nog geen abonnement op Verpakkingsmanagement? Klik hier.
Compact storage of pallets
Logitrade, a Dutch system integrator in logistic systems (www.logitrade.nl), brings a newly developed pushback system on the market, named Pushfix. Pushfix makes it possible to store pallets according to the LIFO-principle: “last in, first out”. This system puts away a maximum of five pallets behind one another, says the company. Pushfix is developed by Euroroll, a manufacturer of rolls and roll systems, of which Logitrade is the representative in the Benelux.
The Pushfix system consists of four flat cars that can move over each other. The first pallet that eventually ends up at the back, will be placed with a forklift truck on the car on top. If the second pallet is placed, the first will be pushed backwards until the second car is free and usable. In the same way, the third and fourth pallet can be put away. The fifth and last pallet eventually rests on the rails on which the four cars propel themselves, is the explanation of Logitrade.
© VerpakkingsManagement
Nu in VM o.a.
10 jaar Empack Nederland
Van Kleef kruik: puur Haags
Autopakkersrally
Blader door de nieuwe VM
